Auteur/autrice : editeur

Négociations Annuelles Obligatoires 2023 – Mobilisation

La direction ayant refusé de recevoir les Organisations Syndicales après avoir annoncé ses décisions sur la politique salariale 2023, celles-ci ont décidé de vous appeler à une mobilisation le mardi 7 mars, afin d’exprimer vos préoccupations.

NAO-Salaires-Intersyndicale-Mars-2023

Lettre du comité d’entreprise européen aux membres de l’Executive Committee d’Amadeus

En novembre dernier, la question des salaires était déjà à l’ordre du jour du CE européen d’Amadeus (AEEC : Amadeus European Economic Council). Les représentants du personnel des différents sites européens ont adressé ce courier au CEO Luis Maroto et aux membres de l’Executive Committee d’Amadeus. Il est toujours d’actualité.

Communique-commun-France

Un sondage est disponible afin que vous puissiez vous exprimer sur ce sujet.
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Négociations Annuelles Obligatoires 2023

Les négociations annuelles obligatoires pour l’année 2023 ont commencé le 9 décembre 2022.
Les organisations syndicales représentatives des salariés d’Amadeus (CFTC, CFDT, CGT, CFE-CGC) regroupées en intersyndicale ont envoyé à la direction deux séries de demandes communes.
Afin de mettre en exergue ces revendications communes, les différentes organisations syndicales ont décidé de ne pas envoyer de demandes particulières cette année.
Voici le contenu de ces deux premières communications :

NAO-2023-Intersyndical-Remuneration

NAO-2023-Intersyndicale-Remuneration-2

Constatant le décalage important entre ses demandes et la réponse de la direction, l’intersyndicale décide de communiquer aux salariés d’Amadeus :

NAO-2023-Intersyndical-InformationSalarie-web-v3

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Début de reprise aux USA

Toujours très en dessous du niveau pré-pendémie, et bien que cette nouvelle ne cible pas les voyages d’affaire, Air Journal publie un article encourageant :

Les aéroports des États-Unis ont enregistré le 12 mars leur plus forte fréquentation depuis un an, selon les données publiées par l’agence de sécurité dans les transports (TSA) : plus de 1,35 million de passagers ont été enregistrés dans les aéroports américains, ce qui représente le nombre le plus élevé depuis le 15 mars 2020, début de la pandémie de Covid-19. Selon Google, le nombre de recherche pour les compagnies Southwest Airlines et United Airlines ont augmenté de 56% et 30% depuis Noël. La compagnie Southwest Airlines a déjà assuré avoir vu en février « une amélioration de la demande et des réservations pour les voyages de loisir« .

https://www.air-journal.fr/2021-03-21-etats-unis-la-vaccination-entraine-une-reprise-du-trafic-passager-5226733.html

« The future of work after COVID-19 »

Le McKinsey Global Institute a publié un rapport « The future of work after COVID-19 » dont l’objet est évaluer l’impact durable de la pandémie sur la demande de main-d’œuvre, la composition des professions et les compétences de la main-d’œuvre requises en Chine, France, Allemagne, Inde, Japon, Espagne, Royaume-Uni et États-Unis (soit 50% de de la population mondiale et 62% du PIB mondial).

Concernant Amadeus, on notera surtout ceci:

Remote work may also put a dent in business travel as its extensive use of videoconferencing during the pandemic has ushered in a new acceptance of virtual meetings and other aspects of work.

While leisure travel and tourism are likely to rebound after the crisis, McKinsey’s travel practice estimates that about 20 percent of business travel, the most lucrative segment for airlines, may not return. This would have significant knock-on effects on employment in commercial aerospace, airports, hospitality, and food service.

https://www.mckinsey.com/featured-insights/future-of-work/the-future-of-work-after-covid-19